港口信息化与金融港综合服务能力建设研究报告

附录A 港口信息化行业系统清单与功能边界

本附录为行业参照和规划边界，不代表本港现有系统。供应商和案例信息主要来自项目调研资料，采购阶段须以招标时的最新产品能力、实施案例和市场数据重新核验。

边界核查要点TOS ≠ 港口全部信息化；ECS ≠ 仅 AGV 控制；WMS ≠ YMS；PCS ≠ 单一窗口；EDI ≠ 电子单证本身；CCTV ≠ 金融监管证据本身。

附录A.1 关键系统功能核查

TOS

建议以“计划—调度—执行—反馈—计费”理解其主干作用；可存在 n-TOS、业务处理/计费等功能分工，具体产品命名需结合供应商语境。

ECS

位于 TOS 与设备 PLC/运动控制器之间，覆盖岸桥、场桥、AGV/IGV、集卡等自动化设备调度与控制，不应简单等同于 AGV 控制系统。

WMS 与 YMS

两者均涉及存储，但对象和空间不同：WMS 更关注仓库库存与订单，YMS 更关注堆场位置、动态堆存和场内流转。

TMS

应覆盖集卡、驳船、铁路、短驳、承运商及运输结算；在无人集卡场景中，运输跟踪正向闭环调度演进。

智能闸口

应理解为“采集—交互—比对—放行—监管”闭环，并与 TOS、海关、预约和称重体系协同。

安全监控

应包括 CCTV、AI 识别、周界、门禁、消防、无人机、AIS/VTS 等，重点是安全生产闭环；PFCP 仅消费相关数据，不改变生产控制逻辑。

附录B 系统集成关系、数据流与总体架构图

附录B.1 关键集成链路

附录C 供应商、市场格局与典型案例

附录C.1 TOS 供应商与案例图谱

特别说明宁波舟山港语境中的 CTOS 为中心业务处理系统，与招商局商用“招商芯 CTOS”名称相同但含义不同。

附录C.2 ECS 与自动化设备生态

准确定性振华重工在自动化码头成套、岸桥和系统集成领域具有全球领先地位，但 ECS 和自动化设备生态存在其他专业供应商。

附录C.3 WMS、YMS、闸口、安全监控与单证

市场调研中可保留的典型现象包括：国内 TOS 逐步从单点国产替代走向“国产化底座 + 数据中台 + 智能体”；设备控制从单机自动化向云边协同演进；电子提单、散杂货电子舱单和电子提货单标准体系持续完善。

附录C.4 2025—2026 市场与国产化动态

• 国内港口 TOS 自研和国产化持续推进，宁波舟山港、上港、招商局、连云港等均有不同形式的自研或国产化实践。
• 港口 AI 从单点识别逐步延伸到排泊、堆场、岸桥、配载、安全生产等作业计划和智能体场景。
• L4 无人集卡、F5G 远程控制、数字孪生等显示生产系统正在从单体软件向“软件 + 装备 + 网络 + AI”生态演进。
• 国产化评价不能只看 OS/DB 是否国产，还应同时考察实时性、稳定性、工业软件适配、安全认证、迁移成本以及多供应商协同能力。

市场数据如“市场份额、自动化码头数量、供应商切换成本”等在正式材料中应始终注明统计机构、年份、样本及统计口径。

附录D 法规、国家标准与技术标准依据

以下为规划阶段优先关注的法律法规和标准。2026年9月25日的状态按公开官方资料核验；业务落地前仍应由项目法律顾问和专业部门按实际业务结构开展专项合规审查。

特别提示GB/T 47537—2026 与 GB/T 47535—2026 已于 2026 年 8 月 1 日实施，因此本版不再沿用“待实施”的旧表述；GB/T 46529—2025、GB/T 46528—2025 也已于 2026 年 5 月 1 日实施。

附录D.1 官方核验要点

• GB/T 42809—2023 国家标准信息公开页面
• GB/T 30332—2024 国家标准信息公开页面
• GB/T 42808—2023 国家标准信息公开页面
• GB/T 38567—2020 国家标准信息公开页面
• GB/T 47537—2026 国家标准信息公开页面
• GB/T 47535—2026 国家标准信息公开页面

法律核验要点民法典第425条规定动产质押以动产交付质权人占有为基本规则；第440条列明仓单、提单可作为权利质押标的；第441条规定仓单、提单等权利质押的设立规则；第904—910条构成仓储合同和仓单制度的基础。港口法第22条将港区内仓储经营纳入港口经营。

登记核验要点动产融资统一登记公示系统可提供相关动产和权利担保的登记、查询服务，但登记系统本身不替代实体权利基础；具体设立、公示、对抗和顺位效果应依担保类型、凭证形态、法律法规及具体司法实践判断。

保税核验要点上期所公开规则及相关业务材料显示，保税标准仓单质押需要事先向主管海关办理质押备案；解除质押亦须办理解除备案。具体税款保函、备案表、质押标记和解押程序应结合货物、仓库及海关所在地进一步确认。

附录E PFCP 详细能力架构与数据模型

附录E.1 六层能力架构

横向能力统一身份认证、权限、数据授权、网络安全、隐私保护、审计、电子签章、存证和 AI，不列入纵向层级。

附录E.2 数据对象模型

附录E.3 数据治理六步可信链

• 统一主体：形成企业唯一视图。
• 统一货物：形成可持续关联的货物对象。
• 统一事件：标准化入库、出库、称重、装卸、运输、质检、放行等事件。
• 多源验证：WMS/YMS、闸口、地磅、CCTV、IoT 等交叉核验关键事实。
• 形成状态：业务状态、货物状态、权利状态、风险状态。
• 形成证据：对关键操作、指令、状态变化和数据输出保留过程留痕。

附录F 三类核心金融场景详细方案

附录F.1 仓单质押融资

法律结构仓单属于民法典第440条列举的可出质权利；民法典第904—910条构成仓储合同及仓单制度基础。仓单由仓储保管人出具，出具主体必须与实际仓储经营及保管责任安排相匹配。

规划关键点港口若仅提供场地而非承担仓储经营和保管责任，则不宜直接以自身名义出具仓单；可由具备相应经营条件的第三方仓储方出单，港口提供场地、作业及感知数据。仓单出具主体路径必须在规划期锁定。

保税标准仓单不是业务禁区，但需要按照主管海关及交易场所规则进行质押备案、税款担保、仓单质押标记和解除质押备案；具体业务应另行制定 SOP。

附录F.2 现货质押融资

现货质押以动产本身为质押标的，核心在于质押财产的交付占有及持续监管；与仓单质押的主要差异是标的一个是权利凭证、一个是动产本身。

注意最低价值控制线、质押率、补保证金及放货规则属于银行或各方合同约定的业务条件，不宜固化为平台的统一金融决策。

附录F.3 画像贷款

画像成熟度静态画像 → 动态画像 → 预授信/白名单推荐。平台可输出风险指标和候选名单，但最终授信决策由银行独立作出。

附录F.4 交易与场景金融扩展

附录G 押品监管工艺、硬件策略与风险控制

附录G.1 四项核心监管工艺

附录G.2 监管硬件部署策略

原则一套感知底座，两种消费视角。监管公司负责因金融场景新增的专用设备投入及现场服务，具体费用和所有权在商业模式及合同中明确。

附录G.3 风险控制矩阵

附录H 建设路线、首期MVP、指标与治理体系

附录H.1 首期MVP建议

首期押品场景遵循“由易到难”：大宗散货/通用件杂货的数量核验可以利用地磅 + CCTV + WMS/YMS 形成较清晰的闭环；冷链涉及保质期、温控、频繁置换和临期处置，适合后续演进。

附录H.2 建设成效指标

附录H.3 角色与责任边界

附录H.4 PFCP运营主体与商业模式

商业模式可探索数据服务费、平台服务费、监管协同费、技术服务费和场景服务费，但不宜在总体规划阶段过早锁死；数据合法性、SLA、赔偿边界及金融监管要求必须同步写入合同体系。

附录I 规划期专项论证清单、核验事项与调研口径说明

附录I.1 三项必须先决事项

附录I.2 数据与技术专项论证

• 各系统数据所有权、使用权、授权链和保存期限。
• TOS/ECS/YMS/WMS/TMS 是否提供标准 API、消息或事件订阅接口。
• 主体、货物、事件和状态模型是否由一期总体架构统一定义。
• 银行 API 采用实时查询、事件推送还是批量交换。
• 监管公司设备如何接入，设备数据谁维护、谁负责真实性。
• 国产化选型如何在自主可控、稳定性、实时性、兼容性与供应商可替换之间平衡。

附录I.3 法律与合规专项论证

• 仓储经营许可与仓单出具主体责任。
• 仓单、电子仓单、电子提单及动产融资统一登记之间的权利结构。
• 现货质押中的交付占有、监管控制和现场责任。
• 保税货物、危险货物、期货标准仓单等特殊货物规则。
• 数据授权、最小必要、用途限定、隐私保护及跨主体共享。
• 电子签章、存证、原始数据留存和争议取证。
• PFCP画像和风险评分的使用告知、解释性和银行独立决策边界。

附录I.4 当前调研资料口径说明

供应商市场份额、客户数量、吞吐量、系统套数、自动化码头数量及市场规模等均可能因“按港口数/系统套数/吞吐量/合同额/自动化码头子集”等口径不同而产生显著差异。正文不使用单一市场份额做采购建议，附录数据只用于行业图谱和供应商池构建。

本版已对可公开核验的标准、法规状态进行更新：GB/T 30332—2024、GB/T 42809—2023、GB/T 42808—2023、GB/T 38567—2020 等为现行标准；GB/T 47537—2026、GB/T 47535—2026 已于 2026-08-01 实施；GB/T 46529—2025、GB/T 46528—2025 已于 2026-05-01 实施。

附录I.5 主要公开核验来源

• 国家市场监督管理总局/国家标准委：GB/T 42809—2023
• 国家市场监督管理总局/国家标准委：GB/T 30332—2024
• 国家市场监督管理总局/国家标准委：GB/T 42808—2023
• 国家市场监督管理总局/国家标准委：GB/T 38567—2020
• 国家市场监督管理总局/国家标准委：GB/T 47537—2026
• 国家市场监督管理总局/国家标准委：GB/T 47535—2026
• 上海市人民政府交通主管部门：港口经营许可办事指南
• 国家发展改革委：动产融资统一登记公示系统政策专栏
• 上海期货交易所：保税标准仓单质押业务规则及公告
• 上海期货交易所相关公开材料：保税标准仓单质押备案与解押

附录J 术语与缩略语对照表

本附录为阅读页新增，源 V4.0 完整稿不含本附录。目的是统一全文缩略语口径，便于非技术背景读者快速查阅。共 64 条，分 6 组。条目清单由对源文档的全量扫描得出，只收录文中真实出现过的缩写；英文全称以行业通用写法为准，源文档已有明确定义的优先引用原文。无法确证的条目不收录，以免给出不准确的解释。

J.1 港口与航运生产系统

本组为港口生产的核心业务系统。报告反复强调的边界是：这些系统各司其职，PFCP 原则上对其只读、不回写、不控制。

J.2 企业经营与资产系统

本组系统提供经营、客户与设备层面的经营事实，是金融侧判读企业履约能力的数据来源之一。

J.3 信息技术与数据

本组为支撑「统一数据与集成体系」的技术能力，属 PFCP 的底座而非业务系统。

J.4 金融与项目术语

本组含本报告的核心专有概念。PFCP 为本报告的总体架构概念，其定位与边界见下表。

J.5 机构、法规与标准

本组为报告中援引的机构、法律与标准代号。

J.6 各港口 TOS 产品命名（非通用缩略语）

以下名称是特定港口或厂商的 TOS 产品命名，不构成行业通用缩略语或技术分类，仅用于读懂报告附录 C 的供应商对比。